后排座椅放倒这个功能，平时可能用不上，关键时刻要是不会操作可就尴尬了。特别是开朗逸的朋友们，别看这车卖得这么好，不少人还真摸不准座椅的正确放倒方法。今天就带你摸清楚朗逸座舱里的这些小机关，下次想装大件物品可就派上用场了。
先摸到后排座椅肩部位置有没有隐藏的拉绳。大众系车型喜欢在头枕旁边埋个机关，朗逸也不例外。有个塑料扣环藏在椅背和座垫的接缝处，需要用手指沿着缝隙往中间摸。如果坐垫比较紧，稍微用力往上抬着点更容易找到。拉绳一般用红色或者黑色标注，拽住它的时候记得另一只手扶着椅背，不然猛地弹回来容易夹手。
遇到死活拽不动的情况，别急着用蛮力。弯腰看看座椅底座有没有金属卡扣，用钥匙或者螺丝刀顶进去试试。有的年份款设计比较隐蔽，卡扣藏在织物包裹下面，这时候把座椅侧面饰板稍微扒开就能看见。实在搞不定也别慌，后备箱内侧可能有应急开关，掀开盖板找个长棍子往里捅两下，座椅就会"咔嗒"解锁。
老款朗逸的车主要注意，2018年前的车型多数只能整体放倒。后备箱开口本来就不算大，这时候装长条形物件得提前计划好角度。后来改款的PLUS版本改成4/6分体式，左右两边能单独放倒，这个设计就实用多了。要是经常需要后排载货，建议选装原厂的可滑动式座椅，前后能移动15公分左右，装婴儿车之类的更方便。
头枕也是个关键部件。放倒前先把头枕降到最低档位，否则椅背可能卡在中途下不去。遇到过几次客户抱怨座椅放倒后不平整，十有八九是头枕没调整到位。大众的头枕升降按钮在侧面，用拇指按住按钮往下压，听到"咔"一声才算到位。要是头枕已经降到最低还凸出来，可能是卡槽里有异物，拿湿纸巾擦擦导轨就能解决。
平时用不到这个功能的话，建议每隔两个月活动下机械结构。特别是北方冬天，塑料件容易发脆，突然用力拉拽可能导致卡扣断裂。上次遇到个车主，后备箱塞满年货才发现座椅放倒不了，最后折腾到4S店拆了半扇门板。其实定期往卡扣位置喷点润滑剂就能避免这种情况，WD40喷剂十来块钱一瓶能用好几年。
有些改装过的朗逸要特别注意。比如加装过全包座套的，很可能把释放拉绳包裹在里面了。这时候得扒开座套接缝处操作，或者提前在改装时让师傅预留开口。最夸张见过有人换了赛车座椅结果把放倒机构整个拆了，后来卖车时才发现影响保值率，这种改装还是得慎重。
最后提个醒，放倒座椅后别让孩子在后排玩耍。椅背和后备箱之间形成的空隙存在安全隐患，急刹车时容易发生磕碰。临时载货的话，超过椅背高度的物品要用绑带固定，别指望靠座椅自身重量压住。大众原厂有配套的行李固定网，百来块钱的东西关键时刻能避免物品飞溅。
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